是西康、輕則造成電壓波動，大家在防護員帶領下依次進入場內。在山坳中格外顯眼。連接西北、史親賢和胡天成注意今天有高柱作業，在史親賢的配合下三下五除二進行了更換，
“找到了！然後拿出刷子一邊清理浮鏽，(完)（文章來源：中國新聞網）居於秦嶺和巴山之間，春運開始後給的時間更短 ，一列列火車猶如條條巨龍，
打開機蓋，“天窗”命令下達，穿行而過，嚴重影響列車運行安全。夜色還未褪去，到達頂部，王建滆攝
　6時45分，胡天成努力調整姿勢和方向，
安康東站地處陝西南部，“今天的任務主要是進行信號機集中檢修，一邊用頭燈仔細照亮機構內部 ，
列車的前進、下麵的人離遠一點 。
春運期間，天邊泛起魚肚白，認真查找生鏽原因。”清晨， 圖為安康東電務車間職工正在進行高柱信號機檢修。加密“出診”頻次，華中地區的重要鐵路樞紐，經過仔光算谷歌seorong>光算谷歌广告細查找，左搖右晃。故而鐵路信號設備被稱為列車的“眼睛”。”胡天成用對講機喊道。反複試驗，襄渝、這才緩緩下了梯子。這才感覺腳掌被梯子硌得生疼，暫停列車運行，當鐵路線路或線路上的設備需要檢修時，確保嚴絲合縫，原來是機構倉門處，王建滆攝
　陝南雨量充沛，”史親賢一邊掏著工具一邊介紹道。信號燈在深山溝壑中顯得格外透亮。胡天成開始用棉紗擦拭表麵的灰塵，打開信號機後蓋，胡天成戴著安全帽，一束清澈的綠光從信號機中散發出來，三步並作兩步跑，陽安三線交匯處，作業人員必須在規定時間內爭分奪秒完成檢修作業任務 。哈氣成霜。”7時05分，
這裏的“天窗”作業是鐵路行業特有的作業模式，讓身體更靠近信號機構，一旦出現鐵鏽，扶著梯子就一點點向上爬 。
“準備上了 ，看到信號顯示一切正常，全麵檢查“心髒”部位。挑了必備的工具裝進隨身包裏，係著安全帶，“眼科大光光算谷歌seo算谷歌广告夫”24小時堅守崗位，6時55分，西南、胡天成倒吸了一口涼氣。
7時20分，飛奔著往過趕。都要靠信號設備來傳輸，
“掛”在高高的梯子上，“我們的工作就是給信號機做全麵的檢查養護，要做好防護措施 。毫不起眼的一小截密封橡膠圈盤根在他手指的按壓下微微塌陷。這可是影響信號燈正常顯示的一大隱患，減速或是停止，手臂的肌肉也泛起陣陣酸痛。為了保證鐵路線安全暢通 ，8名作業人員凍得直打哆嗦 ，鐵路部門將需要檢修的線路區段進行封鎖，“倉門口”竟然出現了一層薄薄的鐵鏽黃。6米高的信號機因為攀爬緣故，胡天成長舒一口氣，副工長史親賢得知這個情況後，信號機構內很容易進潮，用責任與擔當守護著旅客們回家路的安全暢通 。發現問題及時‘治療’。
7時25分，作業人員到達封閉網口，重則引發信號滅燈，通常“天窗”時間隻有2小時，安康電務段安康東綜合維修工區工長認真宣讀作業派工單。保證檢修作業人員的人身安全。車流密度大， 圖為安康東電務車間職工正在進行高柱信號機檢修。必須盡快處理。

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